مشخصات حفاظهای کناری
بسته به رفتار حفاظ، به هنگام برخورد و میزان تغییر شکل آنها حفاظها به 3 ردة انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب تقسیم می‌شوند. جدول 1-3 انواع مختلف حفاظها در چارچوب این تقسیم‌بندی را نشان می‌دهد.
مشخصات کامل اجرایی این حفاظها 13 ارائه شده‌اند. حداکثر تغییر شکلی که در این اشکال ذکر شده است نتایج به دست آمده از NCHRP230 می‌باشد که حاصل از برخورد یک وسیله نقلیه 2 تن با زاویه برخورد 25 درجه و سرعت 100 km/hrمی‌باشد. طراحان باید از مشخصات حفاظهای زیر با توجه به نوع آنها (انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب) برای انتخاب حفاظ مناسب استفاده نمایند
- حفاظهای انعطاف‌پذیر
الف:
حفاظ 3 کابلی از 3 کابل فولادی بر روی یک پایه ضعیف تشکیل می‌شود و بسته به نوعی که انتخاب می‌شود توانایی پوشش‌دهی به وسایل نقلیه 8/0 تا 2 تن را دارد. گونه با پایة S شکل 5/8×75 فلزی به طور کامل وسیله نقلیه کاروان 1800 kg را دوباره جهت‌دهی می‌نماید.
چنان‌چه از این نوع حفاظ در قوسها استفاده شود، طراحان باید امکان تغییر شکل جانبی بیشتری از حالت عادی را در نظر بگیرند. به عنوان مرجع، حفاظ 3 کابلی با پایه‌های S شکل 5/8×5/7 فلزی و فواصل پایه‌های 9/4 m برای شعاع قوسهای 135 m به بالا قابل استفاده است.
مزایای حفاظ کابلی هزینة اولیه پایین، جهت‌دهی مؤثر به طیف نسبتاً گسترده‌ای از وسایل، نیروی کاهنده شتاب نسبتاً پایین و تدریجی و قابلیت عملکرد بالا در مناطق برف‌خیز یا ماسه‌ای به دلیل طراحی باز و عدم امکان تجمع برف یا ماسه روی آن است. از معایب قابل توجه این طرح می‌توان به لزوم تعویض طول زیادی از حفاظ پس از برخورد، فضای نسبتاً زیاد مورد نیاز پشت این حفاظ به علت تغییر شکل آن، کاربرد کم آن را قوسها نام برد.
برای برخوردهای با زوایای کم، خرابی معمولاً به تعداد پایه‌های کمی محدود می‌شود که باید تعویض شوند. خرابی در کابلها به ندرت اتفاق می‌افتد، مگر آن که تصادم بسیار شدید باشد. استفاده از مهارهای انتهایی برای این نوع حفاظ اجباری است، چرا که علاوه بر تأمین ایمنی کافی به هنگام برخورد وسایل نقلیه با ابتدا و انتهای آنها، اتصال کافی برای کابلها به زمین برای تحمل نیروهای کششی نیز فراهم می‌آید.
ب:
سیستم سپر 2 موجی با پایه‌های ضعیف عملکردی کاملاً مشابه سیستم کابلی دارد، در حالی که تغییر شکل جانبی آن بسیار کمتر است. بنابراین فضای خالی مورد نیاز پشت حفاظ به حداقل می‌رسد.
این نوع حفاظ نیز توانایی پوشش‌دهی به وسایل نقلیه با وزن 8/0 تا 8/1 تن را داشته و در برخورد وسیله نقلیه 1800 kg با زاویة 28 درجه و سرعت 95 km/hr میزان تغییر شکل جانبی معادل 2/2 m را خواهد داشت. حد بالای سرویس‌دهی این حفاظ، وسیله نقلیه کاروان 2100 kg Van با زاویه برخورد 24 درجه و سرعت 95 km/hr است. این سیستم در عین حال به ارتفاع نصب و نیز پستی و بلندی‌های زمین حساس است و بنابراین در اجرا باید ارتفاع نصب به دقت رعایت شود.
ج:
سیستم سپر 3 موجی با پایه‌های ضعیف کاملاً مشابه حفاظ 2 موجی W شکل است. با این تفاوت که به دلیل عرض بیشتر سپر، محدودة وسیع‌تری از وسایل نقلیه با ارتفاع متفاوت را پوشش داده و به علاوه نسبت به تغییرات ارتفاع کمتر حساس است. به دلیل جلوگیری از پیچش سپر، این سیستم باید به تناوب از بالا و پایین به پایه‌ها قلاب شود.
جدول - انواع مختلف حفاظ (کناری و میانی)
سیستمهای انعطاف‌پذیر |
3 کابلی |
سپری دو موجی (با پایه‌های ضعیف) |
سپری سه موجی (با پایه‌های ضعیف) |
سیستمهای نیمه‌صلب |
سپری قوطی شکل (با پایه‌های ضعیف) |
سپری دو موجی لقمه‌دار (با پایه‌های قوی) |
سپری 3 موجی لقمه‌دار (با پایه‌های قوی) |
سپری 3 موجی اصلاح شده |
سیستمهای صلب |
|
حفاظ بتنی
|
